RS4 50

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Neuf

La première vraie moto

L'Aprilia RS4 50 est destinée aux motards en herbe, ceux qui préfèrent les vraies émotions d'une moto, la connaissance de la mécanique et de plaisir de conduire au monde virtuel des réseaux sociaux. Pour eux, Aprilia a créé la RS4 50, une vraie moto, conçue avec le même soin et le professionnalisme que les motos de grosse cylindrée. Parce que la première moto est la plus importante de toutes et Aprilia le sait bien.

 

UNE MOTO DE COURSE 50 CC
Depuis toujours Aprilia domine incontestablement le segment des sportives 50 et 125 cm3 avec l’introduction de solutions et de concepts innovants, avant-gardistes, et dont les concurrents se sont inspirés. Les Aprilia RS4 50 et RS4 125 évoluent aux plus hauts niveaux grâce à la présence des dernières technologies offrant aux plus jeunes pilotes de véritables sensations de pilotages. L’Aprilia RS4 125 est la digne héritière et la dernière évolution de la fameuse RS 125, une moto qui a dominé durant des années le segment des 125 sportives pour en devenir la référence incontestable et la plus prisée par les jeunes pilotes engagés en compétition. L’Aprilia RS4 125 introduit la nouvelle motorisation 4 Temps dans le segment le plus sportif, se dote d’un nouveau carénage, de solutions esthétiques et technologiques issues de la RSV4, la moto Superbike qui a fait triompher Aprilia en championnat du monde SBK 2010.

DESIGN
Les Aprilia RS4 50 et RS4 125 adoptent l’aspect de la supersportive Aprilia RSV4 dans sa version FACTORY. C’est bien plus qu’un simple air de famille qui lie les RS4 50 et RS4 125 à la version routière de l’hypersportive. Des tests en soufflerie ont permis d’optimiser la finesse aérodynamique de la RS4, sans pénaliser la protection du pilote, et soulignent les particularités techniques des Aprilia RS4 50 et Aprilia RS4 125.

EQUIPEMENTS
Le tableau de bord multifonctions analogique et digital avec écran LCD est tiré de l’expérience Aprilia en Superbike. Le design des jantes six bâtons dédoublés renforce le caractère musclé des deux supersportives d’Aprilia. Sur la RS4 125, un dernier élément vient souligner le haut niveau d’équipement : la ligne d’échappement inspirée des motos Racing, entièrement intégrée dans le carénage inférieur. Une solution dont l’intérêt n’est pas qu’esthétique, car elle a une influence sur le comportement dynamique grâce à la centralisation des masses. La place dédiée au passager n’est pas oubliée en facilitant le montage et le démontage du couvercle de selle. Grâce à un ingénieux bouton permettant de « clipser » et « déclipser » le capot en quelques secondes.

 

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