DRAGSTER 800 RR

DRAGSTER_800_RR

Neuf

Lorsque l'attention portée au détail transporte la précision de l'édition limitée aux machines de production. Lorsque les performances dépassent les limites de la logique.

C'est à ce moment précis que MV Agusta appose l'estampille RR à l'un de ces modèles.

Des caractéristiques haut de gamme, des composants à la pointe de la technologie et un design radical : une alliance qui ne laisse aucune place au compromis. Chaque MV Agusta est intrinsèquement exceptionnelle : une MV Agusta RR est l'expression la plus authentique et la plus pure du plaisir de conduire électrisant.

L'estampille RR qui était jusqu'à présent réservée aux meilleurs 4 cylindres MV, vient aujourd'hui booster la gamme des 3 cylindres en ligne.

On la retrouve sur la Brutale 800 Dragster RR, une alliance de puissance, de style, de partie-cycle superbe et de pure force brute. Véritable référence à part, elle surclasse la concurrence.

Malgré ses détails méticuleux, elle est emblématique d'un retour à l'essentiel. Pures sensations. Exubérance absolue.

La Brutale Dragster 800 RR radicalise le concept « stoplight burner » qu'avait réintroduit MV Agusta avec la Brutale Dragster, une machine à couper le souffle.

À chaque actionnement de la commande des gaz, à chaque lâcher d'embrayage, à chaque changement de rapport.

Un seul objectif : déchaîner la puissance sur l'asphalte. Avec la Dragster 800, MV Agusta a repoussé les limites du possible.

Avec la Brutale 800 Dragster RR, MV Agusta va encore plus loin. Plus de puissance. Plus d'électronique. Un look encore plus effronté. Impossible d'en demander plus.

 

Specification

Détail des caractéristiques principales de la MV Agusta Brutale 800 Dragster RR :

  • Moteur à trois cylindres en ligne, 798 cc
  • Alésage 79,0 mm, course 54,3 mm
  • Puissance maximale 140 ch-EC (103 kW) à 13 100 tr/min
  • Couple maximal 86 Nm à 10 100 tr/min
  • Rupteur à 13 200 tr/min
  • Poids à sec 168 kg
  • Rapport poids/puissance 1,19 kg/ch
  • Pneus Pirelli DIABLO Rosso II 120/70 - ZR 17 (avant), 200/50 – ZR 17 (arrière)

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